17日，鐵道部招標(biāo)發(fā)行2012年第一期短融券，募資金額200億元。債券募集說(shuō)明書(shū)中顯示，截至去年年末，鐵道部獲得的銀行意向授信規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元。
完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的(武)漢宜(昌)鐵路16日起開(kāi)始運(yùn)行試驗(yàn)，這意味著我國(guó)“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中的首條橫線(xiàn)——滬漢蓉快速鐵路有望在年內(nèi)全線(xiàn)貫通。
滬漢蓉快速鐵路有望在年內(nèi)全線(xiàn)貫通的消息，對(duì)陷入低谷的鐵路建設(shè)無(wú)疑是個(gè)好消息。鐵道部的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月，鐵路固定資產(chǎn)投資和基本建設(shè)投資分別為896億元和717億元，同比分別下降48%和54%。
不過(guò)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，鐵路投資很快將擺脫低迷，再次迎來(lái)加速。
17日，鐵道部招標(biāo)發(fā)行2012年第一期短融券，募資金額200億元。與此同時(shí)，鐵道部還在債券募集說(shuō)明書(shū)中表示，截至去年年末，鐵道部獲得的銀行意向授信規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元。隨著銀行陸續(xù)放款，鐵路的開(kāi)工將逐漸增加。
“今年鐵路落實(shí)4000億元的基建投資不成問(wèn)題。”鐵路專(zhuān)家、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕說(shuō)。中投證券研究員黃君杰則認(rèn)為，今年前4月鐵路投資同比減少的數(shù)額，已基本“完成”了今年全年的計(jì)劃減少額。這意味著，后8個(gè)月的鐵路投資額將恢復(fù)常態(tài)，平穩(wěn)增長(zhǎng)。（新京報(bào)）
