第三屆“現代鐵路創新與可持續發展”國際研討會20日在南昌召開。中國鐵道部副總工程師趙國堂在論壇上稱，截至目前，中國大陸高鐵營業里程達6894千米，在建高鐵1萬多千米，已成為世界上運營里程最長、在建規模最大的國家。
論壇上，趙國堂作了題為《中國高鐵技術創新及面臨的挑戰》的報告，并介紹中國高速鐵路發展情況。
趙國堂介紹，截至目前，中國大陸高鐵營業里程達6894千米，在建高鐵1萬多千米，已成為“世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、設計速度最高、運營里程最長、在建規模最大的國家”。
趙國堂稱，“目前哈大、京石武、蘭新二線、滬昆、大西、貴廣、合蚌、合福、寧杭、沈丹、哈齊等高速鐵路，以及一批城際鐵路建設進展順利，在2015年前相繼建成。”
中國高鐵目前日均開行動車組1579列，發送旅客約133多萬人次，占全路發送量的25.7%。京滬線(北京至上海)日均發送14.6萬人，最高日29.4萬人。
1990年，中國鐵道部完成京滬高速鐵路方案報告。2003年10月12日，中國第一條高速鐵路——秦沈客運專線開通運營。
2008年8月1日，中國第一條設計時速350千米的京津高鐵開通運營。2011年6月30日，舉世矚目的京滬高鐵開通運營。線路全長1318千米，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環渤海和長三角兩大經濟圈。
“現代鐵路創新與可持續發展”國際研討會由華東交通大學和俄羅斯伊爾庫茨克交通大學于2008年共同發起，旨在為世界各國鐵路工程領域的專家和學者，提供交流最新研究成果、探討關鍵問題和創新技術的國際化交流平臺。會議每兩年舉辦一屆，交替在中國和俄羅斯舉行。（中國新聞網）
