日前，跨高鐵特大橋連續(xù)箱梁——武咸城際鐵路跨武廣高鐵特大橋連續(xù)箱梁在兩臺200噸連續(xù)千斤頂?shù)淖饔孟拢?jīng)過建設(shè)者近1小時的精確牽引，兩邊各重達(dá)4500噸的連續(xù)箱梁實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)體橫架于武廣高鐵線上空。
武咸城際鐵路跨武廣高鐵特大橋位于湖北省咸寧市橫溝橋鎮(zhèn)，全長1483米，是全線的重難點(diǎn)控制工程。主跨80米連續(xù)箱梁需要斜跨正在運(yùn)營的武廣高鐵。
據(jù)介紹，為解決架橋與武廣高鐵營運(yùn)兩不誤的難題，施工單位采用先掛籃懸臂澆筑，后球鉸平衡轉(zhuǎn)體施工方法，就是架橋施工先不在高鐵上空進(jìn)行，而是在兩邊橋墩上向遠(yuǎn)離高鐵上空的方向用掛籃懸臂澆筑出橋體，然后將澆筑好的橋體像時鐘的指針一樣轉(zhuǎn)體到高鐵上空對接。（來源：《建筑時報(bào)》）
