江蘇省南京市政府近日舉行新聞發(fā)布會(huì)宣布：國(guó)內(nèi)最大的鐵路、地鐵、公交、公路客運(yùn)“四合一”的交通樞紐在南京建成。經(jīng)過(guò)2年2個(gè)月的建設(shè)，高鐵南京南站于6月28日啟用，啟用后乘火車(chē)從南京到北京只需要3小時(shí)39分鐘。
京滬高鐵全長(zhǎng)1320公里，南京段長(zhǎng)約96公里。從2009年4月1日開(kāi)始，京滬高鐵南京南站開(kāi)始建設(shè)。在3萬(wàn)多名建設(shè)者的努力下，經(jīng)過(guò)近700個(gè)日日夜夜的緊張施工，這座占地6萬(wàn)多平方米、總建筑面積34560平方米、總投資4.21億元的南京南站工程終于建成。上海鐵路局南京站副站長(zhǎng)關(guān)群說(shuō)：“南京南站匯集京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧安城際鐵路、寧杭城際鐵路4大客運(yùn)專(zhuān)線，連接滬寧城際高鐵，站場(chǎng)形成了28條主道，一共有25個(gè)站臺(tái)。京滬場(chǎng)計(jì)劃開(kāi)行動(dòng)車(chē)族列車(chē)71對(duì)，滬漢蓉場(chǎng)開(kāi)行26對(duì)，南京南站至北京南站最快需要3小時(shí)39分。”
南京南站站房分高架、站臺(tái)、地面、地下空間和地鐵5個(gè)層次，主候車(chē)廳可同時(shí)容納8000人。全站設(shè)人工售票窗口50個(gè)，自助售票機(jī)60臺(tái)；進(jìn)出站檢票閘機(jī)198臺(tái)，其中進(jìn)站112臺(tái)，出站86臺(tái)；電梯130部；該樞紐的建成使鐵路、地鐵、公路客運(yùn)和公交4大交通體系完全連接在一起。
南京南站離南京市區(qū)有10.5公路的路程，地鐵在這里設(shè)立了7個(gè)出入口，市民從市中心到南京南站只需要18分鐘，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)地鐵同高鐵零距離接觸的城市。
南京南站建成后，具體怎樣運(yùn)行據(jù)南京市政府新聞發(fā)言人王德生介紹，為滿(mǎn)足旅客對(duì)不同速度等級(jí)、不同票價(jià)的選擇，南京南站開(kāi)通初期，安排了59對(duì)、時(shí)速為300公里的高字頭的動(dòng)車(chē)和12對(duì)動(dòng)字頭的列車(chē)，分別前往北京、天津、濟(jì)南、鄭州、青島、徐州等方向。（來(lái)源：《中華建筑報(bào)》）
