日前從中國交通建設股份有限公司發(fā)布的公告中了解到，我國建筑業(yè)五大巨頭之一的中國交通建設股份有限公司A股上市2月15日正式進行網(wǎng)上、網(wǎng)下申購。這表明行業(yè)內(nèi)又一航母即將揚帆國內(nèi)A股市場。中國交建的募集上市，也標志著行業(yè)內(nèi)五大央企將齊聚A股市場。
從該公司的公告中了解到，回撥機制啟動前、網(wǎng)上網(wǎng)下發(fā)行規(guī)模調(diào)節(jié)前，網(wǎng)下初始發(fā)行不超過4.38億股，約占本次初始發(fā)行規(guī)模的27.38%，網(wǎng)上初始發(fā)行不超過4.38億股，約占本次初始發(fā)行規(guī)模的27.38%。值得注意的是，該公司承諾戰(zhàn)略配售、網(wǎng)上、網(wǎng)下募集資金總規(guī)模不超過50億元，網(wǎng)上、網(wǎng)下發(fā)行結(jié)束后，將根據(jù)最終定價情況對網(wǎng)上、網(wǎng)下發(fā)行股數(shù)進行調(diào)節(jié)。假設最終發(fā)行價格按照上限定價，中國交建會將發(fā)行股數(shù)縮減至約13.5億股，以保證A股募集現(xiàn)金的規(guī)模不超過50億元。
中國交建擬將本次發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費用后，圍繞主營業(yè)務投資于盈利能力較強、發(fā)展前景良好的項目包括購置疏浚船舶、工程船舶和機械設備以及投資建設交通基礎設施的BOT等。
還從有關資料中了解到，中國交通建設股份有限公司首次公開發(fā)行A股申請2011年9月28日獲得通過。原計劃中交股份本次A股IPO擬發(fā)行不超過35億股，發(fā)行后總股本不超過183.25億股，計劃募集資金總額200億元。但此次正式網(wǎng)上申購卻縮減了融資額，從200億減少至50億元。
作為綜合實力領先全球的“世界500強企業(yè)”，中國交建此次A股首發(fā)并上市，無疑是該公司發(fā)展歷程中又一次質(zhì)的飛躍，對其更進一步增強其盈利能力，提高營運效率和服務水平，鞏固自身優(yōu)勢地位具有里程碑意義。
據(jù)悉，中國交建主營業(yè)務涉及基建設計、基建建設、疏浚和裝備制造四大板塊，并在所從事的各業(yè)務板塊中均處于行業(yè)領導者的地位。該公司首次A股發(fā)行所募集的資金，將進一步擴大其各主營業(yè)務在行業(yè)中的領先優(yōu)勢，尤其是在疏浚、基建建設及創(chuàng)新的BOT項目等方面。業(yè)內(nèi)人士分析，本次發(fā)行募資完成后，中國交建的核心競爭力與盈利能力將會進一步得到提升。（建筑時報）
