11月29日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，由北京建工四建負(fù)責(zé)施工的350米國瑞•西安金融中心工程順利實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。這座集金融辦公、文化科技、商務(wù)休閑等功能于一體的超高層摩天建筑，在國策戰(zhàn)略重地“一帶一路”橋頭堡的西安，歷時(shí)兩年之久，最終沖破城市天際線，傲然挺立在高新區(qū)CBD中心錦業(yè)路上，氣勢磅礴，成為最耀眼的存在。
國瑞•西安金融中心工程位于西安市高新區(qū)創(chuàng)業(yè)新大陸北側(cè)，總造價(jià)約20億元，總建筑面積約29萬平米，由1棟高達(dá)350米的超高塔樓（75層）、24米裙房（3層）和4層整體地下室組成，裙房采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，頂層為鋼框架結(jié)構(gòu)，塔樓與裙樓之間設(shè)有一座鋼連橋。項(xiàng)目自2015年入場施工以來，克服施工場地狹小、結(jié)構(gòu)超高、鋼結(jié)構(gòu)總量大、高空焊接、專業(yè)多、分包多、大型復(fù)雜超高層建筑的施工總承包管理難度大等諸多難點(diǎn)，于2016年5月全面沖出正負(fù)零，初展雄姿。之后，國瑞•西安金融中心項(xiàng)目工程施工團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)酷暑、不畏寒冬、克服諸多困難，優(yōu)化各工序的無縫銜接，合理增加施工人員和設(shè)備投入，在2016年11月建設(shè)高度突破100米，2017年4月突破200米，8月突破300米，直至今日，主樓結(jié)構(gòu)正式封頂，致使國瑞•西安金融中心項(xiàng)目正式躋身超高層摩天大樓之列，直沖云霄，“西北第一高”實(shí)至名歸。
策劃先行提升超高層施工速度
“超高層施工，前期策劃非常重要”，身為國瑞•西安金融中心的項(xiàng)目經(jīng)理，張進(jìn)紅開門見山地對(duì)記者提到。“前期需要把施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)都要想好，進(jìn)場之后，現(xiàn)場如何施工決定了整個(gè)超高層施工的快慢和各方面的社會(huì)影響。”在工程進(jìn)場初期，項(xiàng)目部便通過前期策劃，打破原有施工常規(guī)，先進(jìn)行車庫施工，之后再開始塔樓施工。“工程施工場地非常狹小，這也是當(dāng)初所面臨的最大難題，料場、鋼筋加工廠、模板堆放都需要場地，按照常規(guī)的施工模式，如果先進(jìn)行塔樓施工，甩掉周邊的車庫施工作為料場，那么車庫就一直建不了”張進(jìn)紅坦言。基于此，項(xiàng)目部果斷作出決定，先干車庫，等車庫封頂之后，用車庫頂板作為塔樓施工的操作面，不僅可以作為各種料場的堆放場地，也可以作為鋼結(jié)構(gòu)加工的施工場地，從整體上提升超高層施工進(jìn)度。但是難題又來了，車庫頂板能否承受住承載鋼構(gòu)件的重車重量？“這些細(xì)節(jié)都是我們前期反復(fù)思考的，包括我們進(jìn)行承載力的核算與試驗(yàn)，然后就是落實(shí)、再落實(shí)的過程”。最終，車庫頂板澆筑40公分厚，完全可以承載鋼結(jié)構(gòu)重車等重型機(jī)械的重量。
超高層地上結(jié)構(gòu)的垂直運(yùn)輸體系，同樣是項(xiàng)目部前期策劃的重要一環(huán)，也是需要克服的難題之一。垂直運(yùn)輸體系，包括塔吊、電梯、超高層泵送砼及澆筑等等，均需要多次研究確定。就拿塔吊來講，由于國瑞西安金融中心采用爬摸及爬架施工技術(shù)，因此核心筒與外框結(jié)構(gòu)需要錯(cuò)層施工，錯(cuò)層高度為10層左右（含鋼結(jié)構(gòu)），加上吊鉤及吊繩，高度47米左右，甚至更高。為此，項(xiàng)目部綜合考慮各項(xiàng)因素之后，決定在施工中使用兩臺(tái)LH800-63型內(nèi)爬式動(dòng)臂塔以滿足現(xiàn)場吊重需求。這種型號(hào)的塔機(jī)起重量大，最大吊重達(dá)63噸，能完全滿足現(xiàn)場吊重需求；同時(shí)該型號(hào)塔機(jī)安裝總高度大，達(dá)到57米，能更好的滿足現(xiàn)場需求；特別是垂直起降速度快，理論最大速度130米每分鐘，這對(duì)保障施工進(jìn)度非常有價(jià)值。另外，項(xiàng)目部制定了合理的塔吊使用計(jì)劃，施工現(xiàn)場增加塔吊駕駛員人數(shù)，確保塔吊24小時(shí)工作，以滿足現(xiàn)場鋼構(gòu)件、土建及水電施工物資調(diào)運(yùn)。同時(shí)，提前制定塔吊頂升計(jì)劃，確保塔吊、鋼結(jié)構(gòu)、爬模不發(fā)生互相掣肘現(xiàn)象。項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際的施工情況，及時(shí)調(diào)整塔吊頂升時(shí)間，確保塔吊頂升時(shí)上層待施工作業(yè)面鋼構(gòu)件已完成安裝，以便土建具備繼續(xù)施工條件。換“手”如換“刀”，兩天動(dòng)臂塔投入工作之后，對(duì)現(xiàn)場整體施工起到了巨大的促進(jìn)作用，核心筒達(dá)到3天一層，進(jìn)入快速施工階段。“在排除各種天氣因素之外，一個(gè)月能夠達(dá)到9層左右，應(yīng)該說這是中國建筑施工中的最快速度了”項(xiàng)目經(jīng)理張進(jìn)紅表示。
科技攻關(guān)破解超高層施工難題
國瑞•西安金融中心作為北京建工集團(tuán)首個(gè)300米以上超高層，存在施工現(xiàn)場狹小、結(jié)構(gòu)超高、鋼結(jié)構(gòu)總量大、管理難度大等難點(diǎn)。為此，項(xiàng)目部成立了專項(xiàng)技術(shù)小組，經(jīng)過與集團(tuán)科技部、各方專家的多次探討，最終確定了28項(xiàng)科研課題。目前已完成超大體積底板砼澆筑、鋼板砼剪力墻防裂、鋼構(gòu)V型柱吊裝等13項(xiàng)課題，確保了工程質(zhì)量。已完成新型實(shí)用專利申報(bào)10項(xiàng)，正在申報(bào)的發(fā)明專利2項(xiàng)，省級(jí)工法3項(xiàng)，已審定論文6篇，完成科技研究成果報(bào)告1項(xiàng)，有效地解決了工程建設(shè)過程中的難題。
在大體積底板砼澆筑中，為了確?；炷恋臐仓|(zhì)量，項(xiàng)目部做了大量的試驗(yàn)，確保在進(jìn)行大底板混凝土澆筑過程中，溫度在規(guī)范值以內(nèi)。本著性價(jià)比最高的原則，項(xiàng)目部選擇了12個(gè)配方，利用矩陣式的試驗(yàn)方法，即橫向12、縱向12，然后進(jìn)行試驗(yàn)對(duì)比，通過理論計(jì)算，再加上實(shí)際檢測，最后選擇溫度最低的配合比。在實(shí)際操作中，混凝土的最高溫控制在63度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)范的極限值80度。在混凝土澆筑過程中，項(xiàng)目部采用汽車泵送、直徑500毫米鋼管溜桶、塔吊吊大容量灰斗三種輸送方式相結(jié)合，充分發(fā)揮溜桶輸送開、汽車泵送范圍廣、塔吊吊灰斗靈活的優(yōu)勢，避免了汽車泵堵管、結(jié)構(gòu)產(chǎn)生冷縫、重型塔閑置的劣勢，50小時(shí)完成1.95萬方混凝土澆筑，
針對(duì)鋼板砼剪力墻易產(chǎn)生裂縫的問題，項(xiàng)目部為解決問題，反復(fù)做了大量實(shí)驗(yàn)。“我們根據(jù)鋼板剪力墻的內(nèi)部應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行了研究，先從理論上分析混凝土產(chǎn)生裂縫的本質(zhì)原因，從本質(zhì)原因上去解決問題。之后在攪拌站模仿工程實(shí)體做了三道模擬墻，比例為1:1，然后開始進(jìn)行混凝土的配置，最終實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較理想，從根本上解決了裂縫的問題。”項(xiàng)目主任工汪瀟駒對(duì)記者提到，鋼板砼剪力墻產(chǎn)生裂縫，在超高層施工中，屬于通病，之所以能夠根本解決問題，關(guān)鍵在于此次試驗(yàn)采用的是1:1模型的實(shí)體試驗(yàn)，并非小規(guī)模、小模型的試驗(yàn)，用他的話來講，就是“采用最方便最快捷最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方法，解決它的本質(zhì)原因。”
鋼板砼剪力墻問題解決了，V型柱安裝也存在不小的難題。國瑞•西安金融中心首層為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，在轉(zhuǎn)換層鋼柱由16根雙十字柱變成了32根單十字柱，傳統(tǒng)的施工措施是在傾斜柱下方設(shè)置支撐架，但這種方法容易受到下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度的影響，且支撐架的安裝和拆除存在時(shí)間長、施工量大、效率低等弊端。為改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)，項(xiàng)目部研發(fā)了一種能夠無支撐安裝傾斜柱的施工工藝，該方法依靠科學(xué)先進(jìn)的計(jì)算手段，在沒有使用豎向支撐的情況下，高精度完成上述構(gòu)建的安裝，可以極大地簡化施工步驟，提高施工效率，得到了業(yè)主監(jiān)理等單位的一致好評(píng)。
黨建發(fā)力助推超高層施工建設(shè)
隨著工作的不斷深入開展，項(xiàng)目部逐步摸索出了黨建助力超高層建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)：一中心、兩覆蓋、三教育、四提升。即：一中心，黨建工作以服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營為中心；兩覆蓋，黨建覆蓋所有重點(diǎn)管理工作，黨建覆蓋所有重點(diǎn)部門；三教育，重視所有黨員教育；重視重要崗位人員教育；重視青年職工教育；四提升，提升所有人員政治意識(shí)，大局意識(shí)，核心意識(shí)，看齊意識(shí)。
國瑞•西安金融中心的承建，對(duì)于項(xiàng)目部的每一個(gè)人而言都是一項(xiàng)全新的挑戰(zhàn)，第一次面對(duì)超高層總承包管理，項(xiàng)目部不等不靠，贏在執(zhí)行，早在入場之初，就組織各部門業(yè)務(wù)骨干前往全國各地超高層進(jìn)行學(xué)習(xí)觀摩，提前進(jìn)行組織籌劃，針對(duì)工程重點(diǎn)難點(diǎn)，多方尋求資源，力爭將問題消化在籌備中。進(jìn)場之后，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際施工情況調(diào)整工作安排，派遣項(xiàng)目管理人員到陜建工地等12家施工單位進(jìn)行參觀，做到學(xué)其所長。在工程建設(shè)中，所有黨員堅(jiān)持重心下移，力量下沉，沖在施工管理一線，充分發(fā)揮出基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。項(xiàng)目部在張進(jìn)紅黨員突擊隊(duì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合重點(diǎn)工作，建立了科技創(chuàng)優(yōu)、生產(chǎn)安全、后勤保障三個(gè)黨員先鋒崗。以王平為代表的生產(chǎn)崗位管理人員，針對(duì)工期緊張的重大阻礙，牽頭組織項(xiàng)目部各部門出實(shí)招、解難題，根據(jù)工程建設(shè)需要，組織開展勞動(dòng)競賽，僅用不到3個(gè)月時(shí)間完成了四萬多平米地下四層的車庫裙房結(jié)構(gòu)和主樓超大體積砼底板澆筑。以汪瀟駒為代表的技術(shù)崗位人員，致力于發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效作用，通過技術(shù)方案的優(yōu)化，節(jié)約有效工期，降本增效。以李化明、李小盒為代表的安全質(zhì)量崗位人員，現(xiàn)場嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，提前識(shí)別出工程7大類安全風(fēng)險(xiǎn)源，針對(duì)每一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源制定相應(yīng)防范措施，建立項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系，實(shí)行樣板引路，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。
目前，高達(dá)350米的國瑞•西安金融中心工程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂，外檐施工及時(shí)跟進(jìn)，呈現(xiàn)出一片壯觀的施工場面。在后續(xù)施工中，項(xiàng)目部將乘借“十九大”的東風(fēng)，不忘初心、繼續(xù)前行，充分發(fā)揚(yáng)建工鐵軍精神和合作共贏的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)，樹立“超前意識(shí)”，敢想、會(huì)做，目標(biāo)堅(jiān)定，咬定青山不放松，在裝修階段把超高層建設(shè)的盡善盡美，確保工程按期優(yōu)質(zhì)交竣。
