3月21日，中國(guó)水電十五局老撾南歐江七級(jí)水電站施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào),大壩已全斷面填筑至595米高程，突破了百米大關(guān)，正在向637.5米目標(biāo)沖刺。
2019年是南歐江七級(jí)水電站大壩第二個(gè)填筑高峰年，歷年的五月老撾北部就進(jìn)入雨季，時(shí)下正值南歐江七級(jí)水電站施工黃金期，大壩填筑施工現(xiàn)場(chǎng)處是一片繁忙的施工景象，機(jī)械轟鳴、彩旗飄揚(yáng)，一片如火如荼的景象，蔚為壯觀。
老撾是“一帶一路”上的重要國(guó)家，南歐江是電建集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家“走出去”號(hào)召在老撾以BOT方式投資的首個(gè)具有全流域開(kāi)發(fā)權(quán)的河流，南歐江按照 “一庫(kù)七級(jí)”模式分兩期開(kāi)發(fā)， 2016年5月一期中的二、五、六級(jí)水電站的9臺(tái)機(jī)組全部順利投產(chǎn)發(fā)電，目前累計(jì)發(fā)電突破20億千瓦時(shí)，其中六級(jí)水電站由水電十五局承建。二期為一、三、四、七級(jí)電站，于2016年4月8日開(kāi)工建設(shè)，南歐江七級(jí)電站是南歐江最上游的 “龍頭”電站，工程為一等大（1）型工程，大壩為混凝土面板堆石壩，最大壩高143.5米，計(jì)劃2020年下閘蓄水。
為確保實(shí)現(xiàn)今年11月底大壩填筑至防浪墻底部高程637.5米節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，中國(guó)水電十五局南歐江七級(jí)項(xiàng)目部采取各項(xiàng)措施，不斷強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，增強(qiáng)設(shè)備人力資源配置，組織開(kāi)展大干100天“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“黨員先鋒崗”、“青年先鋒崗”、“質(zhì)量安全生產(chǎn)標(biāo)兵”評(píng)選等系列活動(dòng)形成了“比、學(xué)、趕、超”的良好施工氛圍，激發(fā)員工積極性。不斷增加科研投入，引進(jìn)新工藝、添加新設(shè)備，運(yùn)用無(wú)人自動(dòng)智能計(jì)量系統(tǒng)、高清監(jiān)控系統(tǒng)、大壩填筑碾壓監(jiān)控系統(tǒng)、料源上壩監(jiān)控系統(tǒng)智能化設(shè)備對(duì)填筑參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控；嚴(yán)抓質(zhì)量安全管理，實(shí)行精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，開(kāi)展大壩填筑、擠壓邊墻創(chuàng)樣板工程創(chuàng)建，安排專人負(fù)責(zé)道路維護(hù)工作，派遣道路清掃機(jī)、灑水車對(duì)道路進(jìn)行專項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)。“超速是事故的源頭”，為了防止交通事故，項(xiàng)目安環(huán)部在上壩料拉運(yùn)道路關(guān)鍵點(diǎn)安裝車輛測(cè)速儀，安全總監(jiān)親自帶隊(duì)抽查，嚴(yán)防車輛超速行駛。經(jīng)過(guò)全體參與人員的共同奮戰(zhàn)，在確保大壩填筑質(zhì)量和進(jìn)度的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無(wú)事故、質(zhì)量?jī)?yōu)良這一既定目標(biāo)，也大壩沉降贏得了寶貴時(shí)間，為早日開(kāi)展面板混凝土施工打下了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
南歐江七級(jí)水電站是老撾“東南亞蓄電池”計(jì)劃的重要組成部分，工程建成后將為老撾北部提供穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的清潔能源，有效當(dāng)?shù)鼐徑怆娏Χ倘钡木置妫龠M(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展。（供稿人 楊丹濤）
